維護交通安全，不能等到悲劇發生才要做，全台每天有8人因交通事故回不了家，政府知錯卻不改，豪擲預算卻搞錯方向，成就了聞名世界的行人地獄，讓更多民眾傷心流淚。

在3歲女童過馬路遭撞亡後，台南市宣布展開為期一個月「路口大執法」，但等大執法結束，然後呢？號誌、斑馬線、行人庇護島、行穿線退縮等路口設計還是欠缺規劃，以車為本的駕駛文化依舊，如果政府始終無法對症下藥，交通悲劇只會一再發生。

台南每十萬人交通事故死傷數居高不下，2022、2021、2019、2018年皆高居全台第一；而在2017年以前、賴清德擔任台南市長期間，數據看似漂亮，但台南市警察局交通大隊坦承，多數案件逾時陳報，2017年度有近6成漏登，凸顯賴清德市府 #做不到公開透明，甚至有 #隱匿數字 的嫌疑。

民進黨政府先砸209億元提升道路品質，還要再耗費250億元執行2.0計畫，交通部長王國材仍認為，改善人行空間要100年！然而亟需改善交通的台南，在2022年底竟獲交通部頒發「金安獎」，無疑是對行人的最大諷刺。

現在是道安最壞的時刻，也是改革最好的時刻，除了加重執法，政府必須苦民所苦、痛定思痛，從交通教育、工程著手，讓「駕照用雞腿換的」這句話走入歷史，更要洗刷行人地獄的污名，期盼每個人在 #國際家庭日 也是 #兒童安全日 的這天，都能安心出門、平安回家。