【民眾黨臉書更新】太魯閣號事故週年 台鐵改革失敗
2022/04/01
2021年4月2日台鐵太魯閣號發生嚴重事故，導致49人死亡、281人輕重傷。政府誓言改革台鐵，大動作成立改革小組列出144條改革事項，由台鐵自行列管。時隔一年台鐵局高喊已經完成136項，但專家學者客觀檢視，完成率只有2成。
我們一直關注台鐵改革進度，發現台鐵不僅球員兼裁判幫自己抹脂塗粉，安全工程也牛步前進，任由「公文旅行」9個多月，軌道異物入侵警告系統還二度被交通部退回，「行控4.0」的委任廠商理立公司空拿補助，沒有作為。
「人少、車老、資材少」是每當台鐵發生事故，一定會被檢討的問題。根據我們統計，從2018年普悠瑪號出軌到2021年太魯閣號事故，69條人命還是喚不回台鐵改革的決心，2021年到2022年間又發生10件人為重大缺失、54%車廂年限屆滿，台鐵也沒有應對方案。
2021年台鐵因為疫情減班，列車準點率上升、事故率下降。我們建議短期之內，台鐵應該以減班、降速作為短期安全措施，空出時間進行完整員工教育訓練，同時加緊改革腳步。
蔡政府允諾給予傷者和受難者家屬「最大協助」，但交通部長王國材避不見面，等到我們強力呼籲，王國材才出面回應罹難者家屬的四大訴求，我們認為，應該成立納入受害者家屬的第三方機構實質監督台鐵。
攤開台鐵公司化草案，安全規章未入法、票價機制也不提，我們將持續監督台鐵改革和對民眾的損害賠償，呼籲交通部和台鐵局給予傷者及受難者家屬應得的尊重，讓死者安息、傷者無虞，負起責任把關安全回家的路。
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