台鐵不改，安全何在？交通部請具體承諾台鐵改善期程！
台鐵 #太魯閣號事故 造成嚴重傷亡，民眾黨立法院黨團總召 邱臣遠、副總召高虹安、幹事長 蔡壁如以及賴香伶、張其祿 委員今日召開記者會，呼籲政府檢討台鐵被忽略許久的結構性沉痾，而且要提出台鐵改革的具體做法和確切時程！
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➤ 事故與台鐵便宜行事有關！
邱臣遠委員指出，這起事故中有幾項離譜缺失，包括台鐵施工便宜行事，發包後無人專案管制；連假不能施工，事發現場卻放任人車出入，以致釀禍；施工一年多，卻沒有單位要求工地安全，面向鐵軌一側竟然沒有做護欄；施工防災計畫沒有委外審查，發現安全盲點，以及李義祥非法兼任工地主任等，一連串的錯誤讓我們看到 #台鐵螺絲掉滿地 。
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➤ 不良廠商為何可多次承包？
高虹安委員提到，太魯閣號事故背後有太多被長久忽視的結構性沉痾，為何李義祥和「義祥工業社」過去有諸多不良紀錄，卻仍繼續承包政府工程？台鐵的工程採購與包商的管理制度有無問題？ #台鐵應盡快著手檢視目前招標或執行中的專案 ，10年內有不良紀錄的廠商都必須盤點、徹查。此外，#台鐵局長 懸缺3個月，人事任命一直延宕，台鐵的改革又該由誰負責？
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➤ 普悠瑪事故的總體檢報告，到底改了什麼？
蔡壁如委員呼籲，#各政治黨派與媒體陣營不應趁著意外進行任何政治操作甚至攻擊，藍綠所有政治人物應該一起低下頭並且謙卑面對台鐵的問題，面對這一場災難，我們要先面對它、處理它、最後才能理性務實地提出解決方案。普悠瑪號事件後，2019年完成了「台鐵總體檢報告」，當中有多少是確實完成解列？報告中一直提到要改善台鐵的組織文化「運、工、機、電各行其是」，台鐵員工內部也常提到「台鐵幫派化」，局、處長換人後就「一人得道，雞犬升天」，組織文化的改革需要理性務實地面對，台鐵內部和外部的利害關係人，比較知道問題所在，需要公開透明、資訊對等，認真面對台鐵百年來的組織文化。
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➤ 工程職安漏洞百出，人命不值錢？
賴香伶委員也反問，工地事故現場不到五公尺，現場施工、監工、承攬商是否符合工程職安標準？台鐵代理局長、職安室、工務處這兩年真的去現場看過？工作日誌和門禁管制真的確實做好？每回發生事故， #罹難的不是工人就是乘客，這種事怎麼可以發生？為何屢出問題的包商竟可以一再地承包工程？今日的究責清清楚楚，誰該負責？我們不能讓一黨獨大的民進黨繼續玩政治遊戲， #執政黨應該負起全責 ，其他有工安疑慮的十幾處工程應該馬上去了解。
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➤ 民進黨政府沒決心改革台鐵！
張其祿委員則提出兩點建議，一是 #台鐵儘速公司化、民營化，將基礎建設與營運管理分離；二是以 #交叉補貼 的方式來彌補可能造成的員工權益損失。交通部長林佳龍曾說過，台鐵公司化、民營化的關鍵是「 #府院的決心 」，台鐵改革不是沒有方案，只希望府院能夠拿出決心。
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➤ 民眾黨團成立台鐵改革監督小組，追到底！
會中我們提出幾點建議，包括：重新檢視施工安全管理作業，全面暫停施工並清查台鐵沿線工程，防護措施沒有達到標準前不准復工；交通部應於2年內，比照高鐵全面增設防止侵入防護網與天然災和警告系統；制定並落實台鐵運輸安全管理系統。民眾黨團也將成立「 #台鐵改革專案監督小組 」，邀請產官學專家，追蹤台鐵事故監督、改革議題；並在立院提出臨時提案，要求交通部提出台鐵工程發包流程及施工監督管理的改善計畫，以及就「台鐵總體檢報告」中執行成果與已解除的列管事項提出說明。
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太魯閣號事故令國人心情都十分沉痛，除了釐清事故的前因後果外，我們也希望交通部及台鐵能痛定思痛、徹底改革，讓憾事不再發生，給國人安全的通勤、返鄉、旅遊之路。
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#台灣民眾黨立院黨團