傳言：台灣被稱為行人地獄，柯文哲沒關心交通？
事實：數字會說話！交通事故、傷亡人數都在下降。

台灣行人交通死傷事故從2016年30萬件持續攀升，至2022年成長23%，有專家認為主要原因在於道路設計不良、路口改善工程缺乏「人本」思維，柯文哲擔任台北市長時，積極針對問題逐一改善。

針對道路設計不良等問題，台北市推行「鄰里交通改善計畫」，重新設計巷弄空間、串連行人通行路線，保障民眾行走安全，從2015年推行至今，A1類（24小時內死亡）交通事故件數與傷亡人數雙雙下降，2022年台北交通事故總件數是六都最少。

此外，柯文哲市長努力打造便捷綠運輸，電動公車達400輛、YouBike2.0設置達1200站；全面拓展大眾運輸路網，8橫8縱公車路網、捷運環狀線第一階段已通車，同時通動1280月票月均增加200萬人次搭乘。

「綠能、共享、安全、E化」就是台北發展「人本交通」的關鍵字，相信台北經驗若能全國實現，一定有機會讓台灣不再是「行人地獄」。